这是东南亚网约车行业兴起以来，从未发生过的事情。
&t;divtentadv>Grab平常日均单量也就三百万单左右。
在国内属于和T3一个梯队的网约车平台。
这次和霍利硬碰硬，整个市场出现了爆发式增长。
Grab单日单量干到了五百万单。
单量暴涨，陈炳耀反而慌了。
补贴会越来越大，钱又不够烧了。
不仅如此，Grab平台没有服务过这么大的客单量。
服务器和调度系统直接干崩了。
反观易速这边，百人技术团队日夜守在新加坡运营部，几百万的单量对易速来说，小菜一碟。
没钱烧。
技术服务跟不上。
Grab拿什么打？
距离陈炳耀上次召开董事会也就十二天的时间，再次召开董事会。
这次他这位CEO，拥有公司最多投票权的人，主动提出求和止战。
怕了。
想投降了。
希望丰田、高瓴资本作为中间人调和易速和Grab。
霍利接到张磊的电话，露出了笑容，十有八九还是应付滴滴和优步的那套把戏。
让易速把东南亚市场卖给Grab，Grab用股分换，易速成为Grab的大股东，霍利成为Grab董事会的一员。
霍利去了。
果然和他料想的差不多，陈炳耀提出用股份换市场的想法。
都打到这个份儿上了，你这想法有点太天真了。
易速不是滴滴，也不是优步，现在易速占据市场优势，你有什么资格提条件？
高瓴资本和丰田两位中间人没有发话，全看霍利的态度。
霍利直言道：“陈总的诚意不够。”
董事会上，柳青、科斯洛等人目光一致看向霍利。
柳青是最了解霍利的，听到他这句话，隐约感觉到霍利隐藏着更大的野心。
陈炳耀道：“霍总，你还有什么条件，我们可以谈。”
霍利没有和他们拐弯抹角，直接表明自己的态度，“Grab股市停牌，配合易速收购。
陈总可以保留一定股份，继续担任GrabCEO的职责。”
董事会成员全部一脸震惊。
陈炳耀这才意识到，补贴战只是霍利的手段，他从一开始就是冲着收购Grab来的。
让他卖掉自己经营了十年的公司，他心里肯定是一万个不愿意。
就算把网约车市场丢了，还有电商和外卖市场，grab也能维持几百亿的市值。
也比他去给霍利打工强。
现在就看几位大股东会不会给他施压了？
丰田和高瓴资本作为Grab和易速的共同投资人，他们主张并购方案，实现股东利益最大化。
滴滴和优步持反对意见，赞同陈炳耀股份换市场的提案。
所有人的目光都转向了淡马锡这位天使投资人，和软银这位最大股东身上。
淡马锡CEO何金道：“两种方案，都有利于Grab今后的发展，同时维护了股东的利益。”
意思很明显，作为天使投资人，我都接受，你们自己谈。
最后就看软银如何表态了？
软银集团副总裁米莎道：“我支持陈总的提案。
Grab在东南亚市场深耕多年，对东南亚市场最了解，陈总是非常优秀的CEO，我相信Grab在他手上会发展的越来越好。”
霍利笑了，深耕多年还被易速打到投降求和？
陈炳耀这位优秀CEO能和霍哥这位年度CEO比？
霍利直接问米莎：“这是你的答复，还是孙总的答复？”
意思是，让孙正义来和我谈。
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