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今儿有公务车送着去。
京都医院上个院长乌老头管得严格，公务用车的标准还是三十年前公家出的标准，用的国产车。
张院长上来以后正好在轰轰烈烈的弄医院改革，也没舍得花钱。
都在大道上还不怎么看得出来，临近内燃机总厂的时候，一会儿就‘咻’的一下跑过去一辆进口豪华公务车，一会“咻咻”又是一辆。
单位司机安慰他们，“我们走得稳嘛，”又问：“晚上回来接你们？”
甭看车子破，但因为只申报了早上这一趟，所以晚上要回来的话得算在办理私事哪一栏里，每公里得收汽车油费一毛钱，每次用车收费不低于五毛钱。
当然，这也是三十年前的标准。
三十年了从未涨价，也算颇为良心。
芽芽刚想说好，业务副院长淡淡来了句‘不用’
开玩笑，他们是来搞联合办医的，那回去人家不得相送啊。
瞧见那咻咻咻过去的豪华小汽车没有，今晚就坐那啦！
看到人家厂子大门的时候，两个人齐声感慨了下真有钱啊。
人家内燃机场最开始是丰田汽车公司的一家在家修理厂，后来正式命名的内燃机厂，曾经也被农业部称为四大天王之一，主要生产市面上几种主要柴油发电机。
这些年轿车增产，花国国产发动机跟不上总装需要。
因为有了公家工业大布局的要求，内燃机总厂拿到了一笔上亿元的投资。
报纸上倒是没少报道，还说
到九四年的时候这家内燃机总厂要打到十万台发动机项目的改造和配套措施。
光从门口经过都能感觉到欣欣向荣的气息。
车子从高大的厂房一晃而过，拐弯朝另一条林荫小道的职工医院开。
刚看到职工医院大门，率先瞧见的是挂在门口的横幅。
职工医院五个领导也都在，笑眯眯的背着手等她们。
互相自我介绍，客气的寒暄了几句就朝职工医院里走。
里头就芽芽一个女同志，男同志们走路快步伐还大，跟上都吃力。
瞧见住院部人来人往，芽芽不动声色问了一句：“住院率挺高啊”
大伙就慢下脚步齐刷刷看。
管医疗工作的副院长就叹了口气摇摇头。
住院率明面上好像很高，但实际都是因为术后住院的时间很长。
职工医院手术台不太紧张，住院患者又没有费用的考虑。
而且住院部离职工家属区还近，患者没有日常生活的烦恼。
芽芽身边的业务副主任就问了句用的啥医务劳动补偿啊。
他平时管的就是这些，唠嗑都爱往那边靠。
这年头主要有四种劳动补偿模式。
一种是一元一价补偿，就是不要公家财政补贴，完全按照价值规律和市场经济规律来经营医院。
第二种是二元一价模式，也就是公家包医院职工工资，医院按照不含工资的成本来收费。
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