如果把全世界的财富划分成一百分,其他人多占了一份去,那么华人就会少占一份。
十九世纪末二十世纪初,差不多是全世界最后一次划分财富的阶段,过了这个时间节点,各国的人口比例都趋向稳定,再也没有机会可乘,所以李牧要想帮助华人多争取一些生存空间,这几乎是最后的机会。
这些年,李牧也算是挖空心思,不管是在古巴还是在巴哈马,又或者是在吕宋,李牧都是为了让华人能在未来拥有更多的话语权,哪怕李牧为此背上骂名也在所不惜,毕竟,就算是李牧名声不好,也没什么人敢当面骂李牧。
“吕宋劳动输出公司——再用日本的方式不好吧。”虽然司徒雷也不是善人,但也感觉李牧对待日本人的态度有些过分。
李牧对待日本人的态度出奇的恶劣,这在所有认识李牧的人中是公认的,很多人根本无法理解,李牧对待日本人哪来那么多的深仇大恨,毕竟在此之前,日本人好像和清国没什么直接的交集,哪怕算上华人政体,上一次华人和日本人发生战争也要追溯到明代,这和李牧根本不沾边。
李牧也知道,自己对待日本人的态度确实是过分了,毕竟这个时空,日本人还没有来得及祸祸华人,就被李牧一棒子打得不得翻身,另一个时空里发生的事,李牧没办法向旁人解释,这个时空里的日本人也没有必要为没有犯过的错误付出代价,道理李牧明白,但是李牧就是不想放过日本人。
这个问题上,好像也不需要什么道理,西班牙人殖民吕宋有道理吗?英国人全世界划殖民地讲道理吗?美国人为了个“莫须有”的理由向西班牙人宣战有道理吗?
这个世界上很多事本来就不需要道理,拳头大就是道理,这是颠补不破的真理。
“如果可以的话也没什么不好的,毕竟我们是给了钱的,虽然给的不够多,但总比西班牙人好点。”李牧才不在乎吕宋土著怎么想,在李牧看来,全世界只有两种人,一种是华人,一种是非华人,这样看起来,是不是就比较好接受了?
巴拿马公司从日本引进劳动力,走的是德川幕府的路子,就算巴拿马公司付了钱,钱也是付给德川幕府,和日本籍劳工基本上没什么关系,毕竟那些日本籍劳工都是日本内战中的失败者,如果没有巴拿马公司出面,他们早就被德川幕府统统处以死刑,从这个角度上看,那些日本籍劳工不仅不应该有意见,反而应该感谢巴拿马公司,至少他们活了下来。
对待吕宋土著,其实方式和对待日本人差不多,毕竟巴拿马公司不是直接从吕宋招募员工,而是通过吕宋劳动输出公司获得大量劳动力,这就留出了充足的操作空间,在十九世纪之前,白人就是用这种方式把大量的华人卖到东南亚,卖到美洲,如果说公平,那些华人应该去向谁讨公平?
“好吧,那么我们就不能经手这门生意,让太平洋公司负责好了。”司徒雷不想留下骂名,关键是“人贩子”这个名声实在是太不好了,搞不好就要被钉在历史的耻辱柱上,在未来被无数次提及,司徒雷不仅仅是自己不想挨骂,还尽力撇清这个骂名,甚至还找好了替罪羊。
名义上,司徒雷还是春田安保公司的总经理,以前的洪门中,在这方面就有相应的帮规约束,所以司徒雷并不理解李牧为什么那么的热衷于买卖人口。
当然了,不管是理解还是不理解,只要是李牧的命令,司徒雷都是会坚决执行,这是作为手下的本分。
“随便你们怎么操作,在三个月之内,我要看到最少有两万吕宋土著抵达巴拿马,用什么方法你们自己商量着办,反正运河开凿不能受到影响。”李牧也是放权,作为骏马集团的总裁,李牧现在只要结果,不问过程。
“两万人,好吧。”司徒雷有点担心完不成任务,但转念一想,即使因为任务没完成,有人要承担责任,也是太平洋公司的劳伦斯·卢卡斯顶上,和司徒雷没什么关系,那就这样吧,现在这个问题轮到劳伦斯·卢卡斯去头疼了。
运送人口从来不是简单的事,早些年,从清国到美国,一百个人里能有六十个人平安抵达就算是上帝保佑,现在终于轮到吕宋土著了,这同样不是司徒雷要担心的问题。
通过持续不断的移民,太平洋公司还是积累了不少经验,现在一百个人从清国上船,最起码能有九十五人平安抵达美国,经验的积累固然是一方面,科技的进步也不能小觑,几年前李牧到美国还在海上瞟了一个月,现在就轻松多了,螺旋桨动力的出现,对于海运的作用是革命性的,现在从清国到旧金山,一路上最多需要20天,这还要算上路上修整的时间,要是日夜兼程,最多半个月,就能横渡太平洋。
当然了,太平洋公司对待华人的态度和对待吕宋土著的态度肯定也不一样,太平洋公司新装备的移民船,从服务设施上来说,和二十一世纪的远洋客轮几乎不相上下,船上有健身房,有医疗室,顶层还有人工游泳池,这些设施能够帮助新移民以最安全的方式抵达美国,太平洋公司到现在,还没有出现过大规模群体伤亡事件,这个记录要注意保持,将来都将会是太平洋公司的荣誉。
等吕宋土著上了船,他们享受到的待遇很明显和那些华人不一样,到时候安排舱室肯定不会按照床位分配,一个船舱里多装上三五个,要完成李牧交代的任务并不难。
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